2月14日，在回答投资者关于“公司在机场设备电动化方面，相比较竞争对手具备哪些竞争优势”这一问题时，威海广泰在投资者互动平台上表示，公司是全球空港装备行业内最早提出并开展电动化研究的企业之一，已有10多年的研发积累，率先制造出全系列的电动化产品，成为全球空港电动化装备制造龙头企业。据公司表述，目前，空港电动化进程从全球市场来看刚刚开始，空间十分广阔，打开了公司空港装备市场的“
天花板”，而威海广泰早在电动产品系列化上做出了提前布局，公司目前已经从单一设备供应商转变成为空港电动化设备一体
智能化解决方案的供应商，能够根据空港各类需求响应一体化升级服务，拥有健全的机场地面设备保障能力。2022年9月，威海广泰董事长李文轩带队参加了2022欧洲空港地面设备展。此次展会集中展出了中型电动飞机牵引车、中型电动集装货物装载机、电动散装货物装载机及全套机坪电源绿色解决方案，引起了全球客户的普遍关注。空港市场近年来也迎来智能化、绿色化转型，需要供应商能够提供联动反应的一体化设备，在设备采购范围上，也从单一采购变成系统采购。“公司电动化的改装升级，辅以物联网思维，能够及时联动空港临时需求，颠覆了传统作业模式，在响应速度、应急反应、协同性、操作友好性上都较以往大幅提升。”威海广泰有关人士表示，“公司推向市场的换电系统、电动牵引车、平台车也填补了行业空白，也是实现空港双碳目标的重要抓手。”近年来，威海广泰抓住机遇，在欧洲积极拓展市场——与Hitzinger等跨国公司达成战略合作；在德国建立研发中心和销售中心，抓紧布局并快速“驶入”国际市场；与世界500强壳牌集团签订合约；与著名机场除雪设备供应商加拿大RPM公司开展合作，上述合作或投资取得了明显效果，公司品牌知名度大幅提升。对于未来，上市公司方面透露，威海广泰将坚定电动化发展方向，加快产品信息化、数字化赋能，持续为客户提供更加绿色、智能的产品，努力在全球空港装备新
能源赛道上实现跨越式发展。（齐和宁）
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