建材产业|我国模具企业竞争全球化态势研究分析

   更新日期:2018-06-28     来源:建材之家    作者:建材之城    浏览:47    评论:0    
核心提示:技术和价格左右市场格局据统计,中国国内逆变器厂商超过百家,规模超过5MW的企业也不少于50家。不过,排名前十位的厂商,其出货量占据了70%以上的市场份额。对未来市场趋势和技术潮流的把握,被认为将在很大程度上改变逆变器的市场格局。根据IMS Research对于新兴光伏市场的观察,2013-2017年,国内仍将以500kW及以上的集中型逆变器为主流。但随着国家对分布式光伏发电的支持落到实处,30-2

建材产业|寻找光伏业产业链上的黄金分割点

推荐简介:要正视国际贸易摩擦,在政府部门和行业协会的组织下,运用法律武器捍卫自己正当权益的同时,还要加快产业布局调整,危中寻机。”对于光伏企业来说,此次前所未有的寒流是一次很好的历练。因时而动调整布局在行业寒冬里,企业千万不能“冬眠”。“首要任务是平稳过冬。”赵永红说,要严防资金链断裂,降低企业负债水平,降低开工率,减少开支。同时,光伏企业还必须注......
建材之城讯:技术和价格左右市场格局

据统计,中国国内逆变器厂商超过百家,规模超过5MW的企业也不少于50家。不过,排名前十位的厂商,其出货量占据了70%以上的市场份额。对未来市场趋势和技术潮流的把握,被认为将在很大程度上改变逆变器的市场格局。

根据IMS Research对于新兴光伏市场的观察,2013-2017年,国内仍将以500kW及以上的集中型逆变器为主流。但随着国家对分布式光伏发电的支持落到实处,30-250kW的集中型逆变器出货量也有可能扩大。

业内普遍认为,在欧洲,仍会以中小功率逆变器为主,在中国,则以250kW以上逆变器为主。

谢锋告诉记者,目前欧洲市场已出现对于多路MPPT的<=5kw组串逆变器的需求。未来两三年内,也将在全球各地户用屋顶光伏系统中看见更多的储能系统。

Fronius中国公司太阳能电子部总监李云认为,由于微型逆变器存在每瓦成本高等缺陷,未来几年,其市场份额将被电源优化器超过。

据介绍,逆变器不同于组件,其属于电子产品,要想质量和转化率达到预期,内部的元器件的选材也显得至关重要,这是保证产品稳定的前提。

业内人士对记者表示,高品质的硬件固然重要,但决定逆变器性能的除了硬件外,软件端也格外重要,例如,结构的设计、算法的优化等。因此,有了硬件,组装逆变器并不困难,但逆变器企业的核心竞争力正在于其软件端实力。

谢锋表示,由于装机规模扩大和工艺进步、市场竞争等因素,预计逆变器的平均价格会保持持续下降趋势。如果讨论逆变器的成本,户用屋顶系统与地面系统中逆变器所占比例是不同的。要结合具体的系统方案才会知道该项目采用何种逆变器,从而计算出光伏逆变器占系统成本的比例。

某逆变器厂商负责人则告诉记者,光伏逆变器作为光伏系统核心功率调节器件,一般而言,占据系统成本比例在10%-15%之间。

“逆变器对于光伏系统的影响更多体现在电网接入端。对于户用系统投资者(通常是业主本人或社区管理者)和小型商用电站投资者(通常是工业用户)而言,整体系统并网后的发电效率更为重要,即光伏系统的平均出力、无故障运营时间以及适应电网要求进行灵活削峰填谷的能力。”谢锋称。

量测设备大厂致茂董事长黄钦明表示,致茂今年主要业绩动能在于IC量测系统、以及LED照明测试系统的成长,加上致茂以电源电子量测、测试解决方案(turnkey solutions)产品在欧美日各成熟市场攻城略地,成绩将持续发酵。黄钦明强调,致茂的研发一直没有停下,「唯有自己做好了,当市场一回来,业绩就会更快跳回来」。

2012年全年,致茂营收为41.74亿元,年减22%,毛利率为54.4%、营益率21%,毛利率较前年的52%微幅增长,营益率则自24.7%下滑;2012年全年致茂税前盈余为10.96亿元,税后盈余9.45亿元,年减38%,EPS为2.52元。

致茂董事长黄钦明表示,2012年的景气循环难以避开,尤其4大「惨业」当中有3个和致茂有关,洁净能源发展亦同受景气压抑,让致茂去年业绩表现令人失望。不过黄钦明强调,致茂仍全力推动研发、相关投资并未随营收下滑而缩水,重申技术研发是致茂利基所在,而致茂也获经济部工业局颁赠「卓越中坚企业」前10名的肯定。

事实上,致茂的技术投资不坠,可从其高于50%的毛利率表现看出回报。尽管去年大企业对资本支出显得审慎,不过致茂因销售高技术含量的独特设备,仍让2012年毛利率维持在54%以上高档位置;尤其去年Q4,致茂的IC量测系统销售量季增达17%,成功推升致茂去年Q4毛利率达56.5%,创下近8季以来的毛利率新高。

从致茂2012年的产品应用别来看,电力电子量测(power testing)占营收比重仍为最大宗达47%,IC测试占约17%,LCD与影像测试占约11%,洁净能源(含太阳能、LED、电动车与电池化成系统)应用合计占约24%,以及其他营收占约1%。

黄钦明表示,2012年成长最快的两大应用领域分别为IC测试与LCD测试应用,相关设备产品的营收年增率分别达44%、25%,高阶的显示器需求开始放量,致茂即掌握到相关的机会,反而是量产型的LCD panel致茂着墨较少;而IC量测领域则是靠着结合了三温测试(tri-temperature)、平行同测等技术,获得国际大厂的青睐。

就各产品应用面今年度的展望来看,黄钦明认为,先进制程(PoP封装、2.5D封装等)IC生产放量、加上LED一般照明的渗透率持续提高,IC量测与LED量测解决方案将成为今年度的主要动能;同时过往扮演致茂主力的电源电子量测设备展望亦佳,黄钦明强调致茂在欧美日市场持续耕耘,对相关设备的看法十分正面。

黄钦明说明,行动应用的兴起,让IC设计厂必须将极端的高、低温承受度纳入IC设计时的考虑,而致茂凭借着三温测试成功打入全球最大IC设计公司的采购链,以前是致茂去说服IC设计公司来用我们的产品,去年情势已经反过来,致茂产品可结合IC设计客户、封测厂客户的实验室用机台、乃至量产型机台,黄钦明期许,今年IC测试设备的营收可以2位数百分比的幅度成长。

另一方面,洁净能源应用设备去年表现差强人意,黄钦明仍看好LED将受惠于一般照明的渗透率提升、出货量同步增温,各大厂对于产品测试产能的提升都有一定着墨,也带动测试系统需求;至于太阳能设备,黄钦明则坦言可能还需要一些时间消化过剩产能,静待市场逆风过去。

在经济全球化的今天,模具企业间的竞争也日益全球化。我国企业,尤其是民营模具企业,绝大部分都是小帆船,不折不扣地属于“中小企业”。美国通用电气公司的韦尔奇先生说:“我整天没有做几件事,但有一件做不完的工作,那就是规划未来。”最为核心、最为重要、最事半功倍的事就是制订战略规划。

细分市场,专注于技术提升

例如,某个模具企业选择了只做车灯模,就要把车灯模具作为他的细分市场,企业的发展方向就是在车灯模具的技术上不断追求进步,不断研究市场中这种模具的技术特点,逐步积累。这些积累包括技术标准、设计标准和加工标准等,通过企业的不断累积最终使企业在车灯模这个细分市场中占有一席之地。

稳定技术人力资源

当企业选择在某个细分市场上做精做强后,最重要的就是有优秀的技术人才做后盾,主要包括技术骨干这部分人力资源的稳定。国外的高端模具企业就是如此,这些企业虽然规模不大,但是利润很高,人才流失小,对这类企业来说,“笼络人心”,从而在技术上积累和进步才是关键。

模具结构的优化设计

应采用计算机对模具进行优化设计辅助以物理模拟,以保证金属顺畅流动,充满模膛且应力分布均匀。设计模具时充分利用CAD系统功能对产品进行二维和三维设计,这样保证产品原始信息的统一性和精确性,避免人为因素造成错误,提高模具设计质量。产品三维立体的造型过程,可以在锻造前全面反映出产品的外在形状,并及时发现原始设计中可能存在的问题。

锻造模具结构对锻件质量、生产率、劳动强度、锻模使用寿命以及锻模的加工制造都有一定影响,其重要性并不亚于各种模膛的设计。罗百辉认为,为使锻件充型良好及模具各处应力均衡,必须合理制坯,以适应锻件横截面积的要求和体积要求,获得接近计算毛坯图的形状和尺寸,若制坯形状和尺寸设计不合理或制坯模膛严重磨损时,都会降低预锻模和终锻模的寿命。

预锻模膛和终锻模膛设计

1)预锻模膛设计原则

预锻模膛用于改善金属在充满终锻模膛时的流动条件,避免在锻件上产生折叠和充不满等缺陷,确保锻造工艺稳定,又减少终锻模膛的金属变形量,减少模膛磨损,提高整套锻模寿命。

在预锻模膛设计时,不仅需要考虑预锻件和终锻件相应横截面面积分配和体积分配,还必须确定预锻模膛和终锻模膛高度和宽度的关系。对于机械压力机,预锻尽量设计成在终锻模膛内是镦粗成形,但对于不易充满或易产生折纹部位的终锻采用挤压成形。这些原则应根据不同锻件形状特点进行设计,实践证明,预锻模膛设计合理,锻模寿命可提高30%~50%。

2)工字形断面预锻模膛设计

连杆工字形断面预锻模膛设计主要是控制工字形部位的截面积稍大于相应终锻工字形截面积,但必须控制在3%~5%,复杂连杆则要控制在<3%,否则不仅工字形部位要产生折叠,而且过多的金属在模膛内剧烈流动,增加模膛磨损。

某厂汽车工字形截面前轴在125MN机械压力机上模锻,原预锻模膛设计时,致命在终锻时大量金属通过桥部挤入仓部,增大模膛内应力,加速模膛机械磨损,模具寿命平均0.43万件。

3)腹板宽而薄的齿轮预锻模膛设计

模锻时,腹板部位的金属向外流动很剧烈,易在轮缘内侧产生折叠,同时,由于腹板薄,变形抗力极大,模膛的轮辐部位受到极大的摩擦力,该部位很快磨损,模具寿命较低。另外由于轮辐很薄,温降快,更增大变形阻力,加大对模具的磨损,加快模具失效。预锻模膛设计时应遵循如下原则:

预锻件的腹板厚度等于终锻件腹板厚度,但预锻件腹板两端圆角加大6mm~10mm,这样终锻时腹板部分的金属不再流动,保证轮缘和轮毂部位有足够金属充满良好,避免金属长距离剧烈流动产生折叠和模具磨损。

预锻件轮毂体积等于或稍大于终锻件轮毂体积,这样轮毂部位就没有多余金属通过腹板向外流动,还可在连皮处设计仓部,存放多余金属。

预锻件轮缘体积要略大于终锻件轮缘体积,一般大1%~2%。

减少预、终锻飞边桥部宽度:这类齿轮容易充满,所以其预、终锻桥部宽度可以比常规设计适当减少,这样可以减少锻造成形力,从而提高模具寿命。

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